南京繞越高速公路東北段

南京繞越高速公路東北段是長春至深圳高速公路在江蘇省內的重要組成部分，也是南京市“兩環兩橫，十二條放射通道”公路網規劃中南京外環繞越高速的重要組成部分，于2010年11月開工建設，2012年10月完工，全長26.854公里，總投資26.46億元。

繞越公路東北段南起長江四橋北接線，終于寧連高速公路，全線按照雙向六車道高速公路標準施工，設計時速120公里。全線共有48座橋梁，其中主線橋梁23座，主線橋梁總長為7032.4米，占路線長度的26.61%。作為“江蘇省科技示范高速路”，繞越公路東北段多項創新技術得到了業界專家的肯定，如我國第一座鋼桁腹組合結構型橋梁、位居全國前列的波形鋼板組合結構型橋梁、抗震橋墩，以及變廢為寶地采用六合當地砂礫卵石土作為路面材料等。

南京繞越高速東北段與長江四橋聯接，與江北高速公路網連通，沿線串聯仙林、龍潭、雄州、玉帶等規劃新城和棲霞、八百橋等重點城鎮，形成南京市東部地區重要的南北向交通軸線，有效促進了南京東部地區跨江聯動發展，優化了國家高速公路路網在南京的過江路徑，并使南京外環公路網形成閉環。