南京長江第二大橋

南京長江第二大橋位于現南京長江大橋下游11公里處，由南、北汊大橋和南岸、八卦洲及北岸引線組成,全長21.337公里，由“二橋一路”和南北引線組成。其中：南汊大橋為鋼箱梁斜拉橋，橋長2938米，主跨為628米，該跨徑目前居同類橋型中“國內第一，世界第三”；北汊大橋為鋼筋混凝土預應力連續箱梁橋，橋長2172米，主跨為3×165米，該跨徑在國內亦居領先。全線設有4座互通立交、4座特大橋、6座大橋。設計標準：雙向六車道高速公路；設計速度100公里/小時；設計荷載：汽——超20，掛——120；路基寬33.5米，橋面寬32米（不含斜拉索錨固區）。全線設有監控、通訊、收費、照明、動靜態稱重等系統，并設有南汊主橋景觀照明，南、北汊橋公園和八卦洲服務區。項目總投資約35億元。

南京二橋于1997年10月開工建設，2001年3月建成通車，2002年6月22日通過國家竣工驗收，工程質量等級被評為優良，多項工程和科技成果達到國際國內先進水平，為我國橋梁科學的發展與創新做出了重要的貢獻。它的建成使南京“城內成網，城外成環”的大交通格局基本形成，從而拉動了南京東北部地區經濟的發展，加強了省會與蘇北地區之間的聯系，對區域經濟的發展起到不可估量的作用。